Kalla Kriget
Freden efter andra världskriget övergick nästan omgående till ett Kallt Krig mellan öst och väst. Sverige fortsatte av bara farten den upprustning som präglade vårt land under hela andra världskriget. Sverige närmade sig omgående, bakom kulisserna, Nato, och man utbytte i det dolda information och hade ett allt större hemligt militärtekniskt samarbete. Den intresserade rekommenderas att läsa boken "Den dolda alliansen"

USA lovar att tillhandahålla flygbränsle
1953 så blir Dwight D Eisenhower USA:s president och den nya administrationens första åtgärd blir att garantera att Sveriges flygvapen, som med sina 1.000 stridsflygplan var det fjärde största i världen, verkligen kunde gå i krig. Under stor sekretess fick Sverige från USA garantier kring flygbränsle och smörjoljor till en reserv som beräknades motsvara Svenska flygvapnets behov i 90 dagar vid krig.

Krigsreserv ägnad Sverige
I en rapport till det nationella säkerhetsrådet i USA underströks att denna krigsreserv ägnad Sverige, var en nyckelåtgärd för att -"Uppmuntra Sverige att använda sitt flygvapen på det mest fördelaktiga sättet i händelse av krigshandlingar i norra Europa". Är inte svårt tolka den skrivningen/önskan...

Hur många liter soppa drar ett stridsflygplan?
Jag är varken matematiker eller kalenderbitare, men med 1.000 flygplan så måste ju -"behovet av flygbränsle och smörjoljor i 90 dagar" bli extremt stort och innebära enorma mängder flygfotogen och smörjmedel? Hur mycket drivmedel per dygn behöver man för ett stridsflygplan? Var i Sverige lagrade man allt detta?

Militärt drivna
Jag har tidigare haft möjlighet besöka ett före detta, militärt, skyddat bergrum för drivmedel, en av få bevarade anläggningar, som det fanns ett relativt stort antal av i hela Sverige. Den typen av anläggningar drevs rent militärt med egen personal. Dessa anläggningar var dock relativt små om man räknar på hur många kubikmeter drivmedel som kunde lagras.

Civilt drivna
Utöver ovan nämnda anläggningar så fanns det ett stort antal skyddade anläggningar som lagrade drivmedel för flygvapnet, men där verksamheten sköttes av civila företag och personal, och då närmar vi oss bilderna i detta galleri. Fanns/finns (vem vet) liknande anläggningar på många olika platser runtom i Sverige.

Några få aktiva år
Det har gått några år sedan 1953, men i mitten av 1960-talet tas denna anläggning i drift "någonstans i Sverige". Man lagrade där stora mängder flygbränsle på vattenbädd i bergrum. Lite osäker på årtal, men verkar som om anläggningen redan på 1980-talet läggs i "malpåse" och i den påsen ligger anläggningen fortfarande.

Vad ska man göra av anläggningen nu?
Ett mycket intressant besök, var som om tiden stannat, fanns en lätt doft av flygfotogen/diesel, är många år sedan man testade om reservkraften fungerade, i de långa gångarna i berget fungerar belysningen bitvis, i vissa sektioner är det helt mörkt och det är med ett stänk av nostalgi som vår guide berättar om hur det hela fungerade, hur dyrt det var att bygga, och alla frågetecken kring vad man i slutändan "ska göra med berget"...